Quale scanner è il migliore per Ford Super Duty?

Quale attrezzatura è necessaria per scansionare il motore super duty Ford? Quali altri dati sono recuperabili con apparecchiature compatibili?
Quale attrezzatura consiglieresti tutti, quanto costa e dove posso trovarla?
Qui  obdii365.com  fornisce alcuni lettori / scanner di codici per auto a buon mercato per la serie F super duty. Grazie a tutti i collaboratori (in particolare dal forum powerstroke.org). Solo a scopo di condivisione. Sei a tuo rischio.
Contenuto compreso:
Enginuità automatica
Foxwell NT510 / NT520 / NT530
Forscan
Forscan Lite
Torque Pro
CarGauge Pro
Autel AP200
Enginuità automatica
Auto Enginuity è davvero uno strumento fantastico. Farà quasi tutto ciò che il concessionario può tranne il reflash dell’ECM e lavorerà anche sul Ford Super Duty.
vantaggi:
  • Supporto bidirezionale. Hai la possibilità di avviare test di sistema e dei componenti
  • Supporto modalità 6 e modalità 9. Informazioni ECM complete, inclusi report CAL, CVN e VIN
  • Multi sistema disponibile: WinXP, Win7, Win8, Win10
Avere AE e usarlo per la manutenzione preventiva e la risoluzione dei problemi può prevenire il danno all’inizio. 
L’AE mi consentirà di monitorare le cose in condizioni reali, cambiare la configurazione delle dimensioni dei pneumatici, ha una sezione per PATS, test del ronzio, contributo del cilindro, registro dati e guarderà ICP, DC%, PW, test delle candelette e così tanti altre funzioni. I problemi si presentano spesso allora, non nell’ambiente sterile del vano di servizio. 
È possibile registrare le prestazioni di base prima della riparazione / mod. Questo ti dirà quale riparazione o mod ha la priorità e ti aiuta a pianificare le tue spese. 
È possibile registrare le prestazioni dopo il mod. Questo è un buon modo per ottenere dati concreti sull’efficacia di una riparazione / mod – eliminando le illusioni di denaro ben speso o confermando una buona riparazione / mod con risultati misurabili.
Se hai un garage indipendente, andresti con AE per iniziare a godere dei profitti molto più velocemente!
Alcune persone pensano che l’IDS sia un modo migliore per andare! Tutto ciò che facciamo è diesel diesel, quindi viene utilizzato regolarmente e ha il vantaggio di aggiornare pcm, tcm, ficm, abs, compressione relativa, bilanciamento della potenza e prendere il comando dei pids. Ma l’originale VCM2 richiede centinaia di dollari senza abbonamento. Il clone vcm2 è abbastanza economico, ma mai in grado di collegarsi a un super servizio.
Foxwell NT530 / NT520 / NT510  
Foxwell NT530 / NT520 viene fornito con un software di marca di auto gratuito. Il lettore di codici diagnostici universale Ford F250 FOXWELL aiuta anche a rilevare i problemi intermittenti e a confermare le riparazioni durante un ciclo di guida. Aiutarti a superare facilmente il test annuale delle emissioni.
Elenco veicoli Foxwell Ford serie F leggeri / super duty:
Serie F Super Duty 5.4L 1999
1999 Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Leggi DTC
1999 Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Cancella DTC
1999 Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Dati in tempo reale
1999 Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Motore della pompa idraulica
1999 Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola di ingresso posteriore
1999 Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola di uscita anteriore sinistra
1999 Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola d’ingresso anteriore destra
1999 Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola d’ingresso anteriore sinistra
1999 Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola di uscita anteriore destra
1999 Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Relè di potenza del sistema di frenatura antibloccaggio
1999 Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola di uscita posteriore
1999 Sensore di crash elettronico Leggi DTC
1999 Sensore di crash elettronico Cancella DTC
1999 Computer di bordo Leggi DTC
1999 Computer di bordo Cancella DTC
1999 Modulo di controllo della trasmissione Leggi DTC
1999 Modulo di controllo della trasmissione Cancella DTC
1999 Modulo di controllo della trasmissione Dati in tempo reale
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Solenoide frizione Coast
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Solenoide di spostamento 1
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Ciclo di funzionamento della valvola di ricircolo dei gas di scarico
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Equipaggiamento comandato
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Solenoide frizione convertitore di coppia
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Spark Advance
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Solenoide frizione convertitore di coppia
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Controllo dell’aria al minimo
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Valvola di sfiato del contenitore dell’emissione evaporativa
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Pompa di benzina
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Solenoide di spostamento 2
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Solenoide frizione Coast
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Controllo elettronico della pressione
1999 Modulo di controllo della trasmissione Test attivo Valvola di gestione del vapore ad emissione evaporativa
1999 Modulo elettronico generico Leggi DTC
1999 Modulo elettronico generico Cancella DTC
1999 Modulo elettronico generico Dati in tempo reale
1999 Modulo elettronico generico Test attivo All Door Lock
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Diodo luminescente indicatore luminoso a quattro ruote motrici
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Lampada del freno
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Guasto circuito lampada spia Ajar porta
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Sblocco in due passaggi
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Controllo relè velocità
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Corno
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Controllo relè corsa tergicristallo
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Relè cambio maiuscole (L2H) in senso antiorario
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Lampade di cortesia interne
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Carillon di avvertimento per velocità eccessiva
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Lampade di parcheggio
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Spia della cintura di sicurezza
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Controllo chimer
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Controllo relè pompa rondella
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Hub Lock LOCK Solenoid
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Hub Lock UNLOCK Solenoid
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Relè di ritardo accessori
1999 Modulo elettronico generico Test attivo 4WD Stato indicatore basso
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Relè motore one touch down
1999 Modulo elettronico generico Test attivo Controllo relè in senso orario
F-250 Light Duty 4.6L 1997
Modulo Funzione Nota
Modulo elettronico generico Leggi DTC
Modulo elettronico generico Cancella DTC
Modulo elettronico generico Dati in tempo reale
Modulo elettronico generico Test attivo Diodo luminescente indicatore luminoso a quattro ruote motrici
Modulo elettronico generico Test attivo Guasto circuito lampada spia Ajar porta
Modulo elettronico generico Test attivo L’asse centrale innesta il solenoide
Modulo elettronico generico Test attivo Controllo relè velocità
Modulo elettronico generico Test attivo Controllo relè in senso orario
Modulo elettronico generico Test attivo Controllo relè corsa tergicristallo
Modulo elettronico generico Test attivo Spia della cintura di sicurezza
Modulo elettronico generico Test attivo Controllo chimer
Modulo elettronico generico Test attivo Potenza della piastra di contatto
Modulo elettronico generico Test attivo Controllo relè pompa rondella
Modulo elettronico generico Test attivo Relè di ritardo accessori
Modulo elettronico generico Test attivo 4WD Stato indicatore basso
Modulo elettronico generico Test attivo Shift Clutch
Modulo elettronico generico Test attivo Solenoide di disconnessione asse centrale
Modulo elettronico generico Test attivo Controllo relè risparmio batteria
Modulo elettronico generico Test attivo Relè motore one touch down
Modulo airbag integrato Leggi DTC
Modulo airbag integrato Cancella DTC
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Leggi DTC
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Cancella DTC
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Dati in tempo reale
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola di ingresso posteriore
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Motore della pompa idraulica
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Spia freno
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola di uscita anteriore sinistra
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola di uscita anteriore destra
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola d’ingresso anteriore sinistra
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola d’ingresso anteriore destra
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Relè di potenza del sistema di frenatura antibloccaggio
Modulo di controllo freno / trazione antibloccaggio Test attivo Valvola di uscita posteriore
Modulo di controllo della trasmissione Leggi DTC
Modulo di controllo della trasmissione Cancella DTC
Modulo antifurto / personalità remoto Leggi DTC
Modulo antifurto / personalità remoto Cancella DTC
Modulo antifurto / personalità remoto Dati in tempo reale
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo Lampade di parcheggio
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo SERRATURA
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo Uscita di interruzione di avviamento
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo Uscita del clacson
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo Blocco della portiera del conducente
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo Imposta memoria 2
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo All Door Unlock
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo Lampade frontali
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo Lampade interne
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo Sblocco della porta del conducente (o 2 passaggi)
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo Indicatore antifurto
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo Tastiera con retroilluminazione
Modulo antifurto / personalità remoto Test attivo Imposta memoria 1
F350 / 4000 3.9L Cummins Diesel 2009
2009 Modulo di controllo 4X4 Leggi DTC
2009 Modulo di controllo 4X4 Cancella DTC
2009 Modulo di controllo 4X4 Dati in tempo reale
2009 Modulo di controllo 4X4 Test attivo Controllo relè in senso orario
2009 Modulo di controllo 4X4 Test attivo Relè cambio maiuscole (L2H) in senso antiorario
2009 Modulo di controllo 4X4 Test attivo Hub Lock LOCK Solenoid
2009 Modulo di controllo 4X4 Test attivo Hub Lock UNLOCK Solenoid
2009 Modulo di tracciamento e blocco Leggi DTC
2009 Modulo di tracciamento e blocco Cancella DTC
2009 Modulo elettronico generico Leggi DTC
2009 Modulo elettronico generico Cancella DTC
2009 Modulo elettronico generico Dati in tempo reale
2009 Modulo elettronico generico Test attivo Inizializzazione remota
2009 Modulo elettronico generico Test attivo Relè di ritardo accessori
2009 Modulo elettronico generico Test attivo Controllo relè in senso orario
2009 Modulo elettronico generico Test attivo Diodo luminescente indicatore luminoso a quattro ruote motrici
2009 Modulo elettronico generico Test attivo Hub Lock LOCK Solenoid
2009 Modulo elettronico generico Test attivo Solenoide Hub LOCK / UNLOCK
2009 Modulo elettronico generico Test attivo 4WD Stato indicatore basso
Forscan 
Gli adattatori ELM327 estremamente economici non comunicano con il protocollo Ford J1850.
Interfaccia compatibile:   cavo ELS27 FORScan ,  FVDI J2534 ,  vxdiag vcx nano per Ford , collegamento USB OBDlink LX, Viaken,  ELM327  (ELM327 compatibile Forscan) ecc
Articoli richiesti:
  • PC portatile
  • Adattatore USB e programma Forscan
  • Super dovere
Passaggio 1: scaricare e installare Forscan per Windows dal loro sito Web:  http://forscan.org/download.html
Passaggio 2: collega l’adattatore USB al tuo laptop e al tuo camion.
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Passaggio 3: Apri il software Forscan 
Dovresti essere accolto con una schermata come questa:
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Passaggio 4: connettiti al tuo camion per la prima volta:
Nota: se non si utilizza un adattatore USB, assicurarsi che l’adattatore Bluetooth sia accoppiato con il laptop, scansionare DOVREBBE trovare e connettersi ad esso quando si seguono questi passaggi.
Fai clic sul pulsante Connetti cerchiato in rosso
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Verrà visualizzato un popup che ti dirà che cosa è necessario per connettersi, ACCENDI IL TASTO, quindi fai clic su OK su quel popup.
Passaggio 5: rispondere alle domande
Otterrai questo popup
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A meno che l’adattatore non abbia un interruttore fisico su di esso fare clic su NO
Quindi otterrai questo
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Fai clic su Sì Questo crea un profilo per il tuo camion. Da quel momento in poi ogni volta che ti connetti l’app Forscan ricorderà i tuoi PID della dashboard, che vedremo tra poco.
Ora che siamo connessi, arriviamo alla parte utile di questo.
Controllo DTC 
Passaggio 1: fare clic sulla scheda DTC
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Questo ti porterà a una schermata che mostra tutti i tuoi DTC, incluso Ford Specific, e una breve spiegazione.
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È possibile fare clic su uno di questi DTC per visualizzare ulteriori dettagli.
Esegui autotest
Fare clic sul pulsante autotest.
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Quindi vedrai un elenco di autotest disponibili.
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Scegli quello che vuoi eseguire, quindi fai clic sul pulsante rosso cerchiato, l’interfaccia ti guiderà attraverso di essi. Questi autotest sono spiegati in molti punti dei forum, non li spiegherò di nuovo qui.
Monitoraggio con Forscan
Una delle cose più comuni da fare con l’interfaccia OBD è il monitoraggio dei parametri nel carrello per testare cose come un ICP / IPR difettoso.Per monitorare il carrello, ci si collegherà come descritto sopra. Successivamente, fare clic su l’icona del cruscotto.
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Vedrai la seguente schermata
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Ma questo non aiuta davvero, non ci sono informazioni lì! 
Fai doppio clic su una delle caselle bianche e otterrai un popup
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Scorri e trova tutto ciò che desideri monitorare. C’è di più qui rispetto ai supporti 7.3, quindi alcuni potrebbero non funzionare. Quando ne trovi uno che desideri monitorare, fai semplicemente doppio clic su di esso. Al termine, fai clic sul segno di spunta nella parte inferiore del popup. 
Questo ti riporterà alla schermata del registro dati. Per iniziare effettivamente a visualizzare i dati, fai clic sul pulsante di riproduzione che ho cerchiato di seguito.
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Ecco come appariranno i dati.
Forscan Lite
Elementi richiesti: 
lettore OBD Bluetooth (OBDLink, Viaken,  ELS27  ecc.) 
Telefono Android o tablet 
Super Duty truck
Ora, per iniziare, dobbiamo acquistare l’app Forscan Lite. Esiste un’app gratuita che puoi utilizzare per i test, questo tutorial non lo copre.
Passaggio 1: apri il Google Play Store, cerca Forscan Lite, acquistalo e installalo.
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Passaggio 2: collega il tuo lettore obd Bluetooth al tuo camion e attiva la chiave.
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Passaggio 3: associare il lettore OBD al telefono
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Il telefono ti chiederà un pin Bluetooth, in genere è 0000 o 1234
Passaggio 4: apri l’app Forscan
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Passaggio 5: configura l’app, scorri verso il basso fino alle impostazioni, fai clic su impostazioni
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Passaggio 6: Nel menu delle impostazioni assicurarsi che la modalità Demo non sia selezionata e che il lettore OBD sia selezionato.
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Passaggio 7: connettersi al carrello.
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Attendere che la luce diventi verde
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Passaggio 8: selezionare Errori
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Passaggio 9: scopri quali DTC ha il tuo camion.
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Il Red Circle cancella TUTTI i DTC, il Green Circle esegue nuovamente la scansione per qualsiasi DTC.
Passaggio 10: Disconnetti 
Fare clic sul pulsante nel cerchio verde per disconnettersi al termine.
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come fare il datalogging con Forscan Lite su Android
Clicca su “Tabella”
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Fai clic sull’ingranaggio delle impostazioni per selezionare i PID da monitorare
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Dopo aver selezionato il clic play di PID per avviare lo streaming dei dati.
Nella parte inferiore dello schermo ho cerchiato i pulsanti che ti consentono di riprodurre dati in avanti e backword.
Questa è la parte di registrazione dati.
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Torque Pro
Elementi richiesti: 
Lettore OBD Bluetooth (OBDLink MX, OBDLink LX,  Bluetooth ELM327 ,  Mini  adattatore ELM327 , Kiwi Bluetooth, Diagmex DX70, Vgate ELM327 ecc.) Camion Super Duty per 
telefono o tablet Android
Ora, per iniziare, dobbiamo acquistare l’app Torque Pro. Esiste un’app gratuita che puoi utilizzare per i test, questo tutorial non lo copre.
Passaggio 1: apri il Google Play Store, cerca Torque Pro, acquistalo e installalo.
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Passaggio 2: collega il tuo lettore obd Bluetooth al tuo camion e attiva la chiave.
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Passaggio 3: associare il lettore OBD al telefono
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Il telefono ti chiederà un pin Bluetooth, in genere è 0000 o 1234
Passaggio 4: apri l’app Torque Pro
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Passaggio 5: apri le impostazioni di coppia per configurare l’app.
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Passaggio 6: fare clic su Impostazioni
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Step 7: scroll down on the screen until you find and click on “Manage Extra PIDs/Sensors”
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Passaggio 8: fai clic sul pulsante del menu in alto a destra
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Passaggio 9: fare clic su “Aggiungi set predefinito”
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Passaggio 10: fare clic su “Ford (incl. Powerstroke)”
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Passaggio 11: verifica di visualizzare un numero elevato di nuovi PID sullo schermo
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Passaggio 12: premere il pulsante Indietro per tornare alla schermata delle impostazioni, quindi fare clic su “Impostazioni adattatore OBD2”
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Passaggio 13: verifica il tipo di connessione, scegli il dispositivo Bluetooth se lo desideri, Torque troverà automaticamente i lettori OBD se non lo scegli.
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Passaggio 14: tornare completamente alla schermata principale dell’app di coppia. 
Verifica che Torque si colleghi al tuo lettore.
Il cerchio rosso è il blocco GPS, non importa per il monitoraggio 
Il cerchio verde è l’indicatore del dispositivo, deve essere sempre acceso 
Il cerchio blu è la connessione al lettore OBD 
Il cerchio arancione è la connessione del lettore OBD al PCM
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Passaggio 15: fare clic su informazioni in tempo reale
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Passaggio 16: si noti che è possibile scorrere verso sinistra e verso destra per visualizzare una schermata vuota di indicatori
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Passaggio 17: tenere premuto sullo schermo fino a quando non viene visualizzato un popup, quindi fare clic su Aggiungi display
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Passaggio 18: selezionare il tipo di display desiderato, mi piace Componi (ago)
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Passaggio 19: selezionare il PID desiderato, ad esempio ICP
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Passaggio 20: scegli una dimensione
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Passaggio 21: tocca la posizione desiderata per l’indicatore, puoi anche trascinarlo sulle linee della griglia
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Passaggio 22: quando si tocca o si rilascia il dito, l’indicatore si bloccherà lì.
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Ripetere i passaggi da 17 a 22 per ciascun indicatore che si desidera aggiungere.
CarGauge Pro
Elementi richiesti: 
lettore OBD Bluetooth (Elm327,  ELM327 mini v2.1  o adattatore Bluetooth STN) 
Telefono Android o tablet 
Super Duty truck!
Ora, per iniziare, dobbiamo acquistare l’app CarGauge Pro. Esiste un’app gratuita che puoi utilizzare per i test, questo tutorial non lo copre.
Passaggio 1: apri il Google Play Store, cerca Car Gauge Pro, acquistalo e installalo.
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Passaggio 2: collega il tuo lettore obd Bluetooth al tuo camion e attiva la chiave.
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Passaggio 3: associare il lettore OBD al telefono
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Il telefono ti chiederà un pin Bluetooth, in genere è 0000 o 1234
Passaggio 4: apri l’app CarGauge Pro
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Passaggio 5: fare clic su Connetti.
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Passaggio 6: seleziona il tuo lettore OBD dal popup
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Step 7: Seleziona il produttore del tuo veicolo (FORD !!: icon_ford:)
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Passaggio 8: selezionare il Ford Powertrain Module
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Passaggio 9: selezionare la ECU
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Passaggio 10: selezionare Scansione automatica per PID
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Passaggio 11: fare clic su Annulla quando viene richiesto di salvare l’elenco PID
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Passaggio 12: fare clic su Diagnostica
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Passaggio 13: selezionare Autotest
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Passaggio 14: selezionare il test che si desidera eseguire, ad esempio un Buzz Test
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Passaggio 15: attendere l’esecuzione del test fino a quando il rosso scompare
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Passaggio 16: osservare eventuali codici P rimanenti, trattare di conseguenza
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Passaggio 17: premere il pulsante Indietro per tornare alla schermata principale, quindi premere Esci al termine.
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Forscan vs. Torque Pro vs. CarGauge Pro:
La versione PC di Forscan offre le stesse informazioni delle 3 app (Forscan lite, Torque pro, CarGauge Pro) combinate.
Ogni app Android è più adatta a una funzione specifica. Forscan Lite funziona alla grande come estrattore di codice e ha una funzione di registrazione dei dati che ti consente di tornare indietro nel tempo e rivedere, il che è utile, Torque Pro è la migliore app di dashboard / monitoraggio in circolazione ed è fantastica per vedere i tuoi misuratori a colpo d’occhio e CarGauge Pro è l’unica app che ti consente di eseguire gli autotest, ma è terribile nell’estrazione e nel monitoraggio del codice.
Quindi puoi utilizzare Torque App Pro per il registro dei dati e Car gauge Pro per estrarre i codici ed eseguire i test CCT e BUZZ.
Autel MaxiAP AP200
Autel e Launch X431 hanno inoltre sviluppato un dongle OBD economico con l’app software per la scansione della serie F Ford.
Autel AP200  è un adattatore Bluetooth basato su sistema iOS e Android. Con un massimo di 19 funzioni specifiche, come Oil Reset, EPB, BMS, SAS, DPF, TPMS, IMMO, ecc.
AP200 supporta F-150, F-150 supercrew, F-250, F250 per servizio leggero, F-650, F-750, F350 / 4000, serie F per servizio eccellente ecc.
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Per informazioni dettagliate sulla copertura Ford dell’AP200, consultare https://www.auteltech.com/vehicle-coverage/
Prova su un super servizio 7.3L serie F del 2001
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http://blog.obdii365.com/2020/04/20/cheap-scanners-for-ford-f-series-super-duty/

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