Galletto 1260 installazione, recensione ed elenco auto

Manuale utente Galletto 1260:
Parte 1: definizione di Galletto 1260
Parte 2: download e installazione di Galletto 1260
Parte 3: Galletto 1260 come usare
Parte 4: Galletto 1260 domande e risposte
Parte 5: feedback degli utenti di Galletto 1260
Parte 6: copertura del veicolo Galletto 1260
in dettaglio…
Parte 1: cos’è  Galletto 1260
Galletto 1260  OBDII ECU Il software e il software lampeggianti ti consentono di collegare la tua auto al computer e attraverso il software, migliorando notevolmente le prestazioni dell’auto.
Galletto-1260-ECU-lampeggiatore-1
IMPORTANTE: leggere PRIMA dell’acquisto!
Usa Galletto 1260 solo se desideri caricare la sua mappa auto ottimizzata precaricata sulla tua auto. Se il modello della tua auto è incluso, procuralo solo con l’intenzione di caricare una mappa ottimizzata predefinita con 1 clic di un pulsante del mouse. Ma NON ottenere questo se desideri scaricare i dati completi della ECU sul tuo computer, perché questo prodotto non può farlo. L’unico scopo di Galletto 1260 è quello di caricare il file della mappa ottimizzata precaricato sulla tua auto. Questo è tutto! (Sì, puoi ripristinare lo stato originale se non ti piacciono i risultati).
Questo cavo Galletto 1260 e un computer portatile sono tutto ciò che serve per migliorare le prestazioni del tuo veicolo in modo drammatico e evidente.
Leggendo e scrivendo i dati sulle centraline del motore (ECU) della tua auto, puoi ottenere una migliore accelerazione iniziale, una maggiore reattività con input dell’acceleratore relativamente piccolo in tutte le marce, guadagni di potenza e coppia su tutta la gamma di regimi e miglioramenti generali nella tua vettura potenza del freno (BHP), coppia e potenza.
I normali motori a benzina possono ottenere guadagni fino al 15% in BHP e fino al 20% in più di coppia sull’intera gamma di regimi.
I motori turbo benzina possono raggiungere fino al 30% in più di BHP, mentre i motori diesel turbo possono raggiungere fino al 50% in più di BHP e il 75% in più di coppia.
La messa a punto del tuo motore con questo cavo è il modo migliore per dare al tuo veicolo le prestazioni di una nuova auto senza il prezzo di una. Questi miglioramenti riducono la necessità di cambiare inutilmente e consentono di sorpassare in modo sicuro e rapido.
La tua auto sarà più potente, più reattiva e più efficiente in termini di consumi su tutta la gamma di regimi. Dopo solo un breve periodo di utilizzo, questo cavo si ripaga in modo efficace con i soldi del gas risparmiati. Inoltre, guidare sarà molto più divertente!
L’uso di questo cavo e del software incluso è semplice.
Non è necessario sostituire fisicamente i chip, collegare fili aggiuntivi o regolare l’hardware.
Basta collegare un’estremità del cavo alla porta USB del tuo computer e l’altra estremità alla porta OBD della tua auto. Installare il software sul disco fornito. E sei a posto!
Ora puoi leggere e scrivere facilmente i dati nella centralina della tua auto con il  software intuitivo. 
Evidenziare:
  • Compatibile con OBD-II
  • Da USB a OBDII
  • Leggere e scrivere le ECU
  • Migliora BHP, coppia e potenza
  • Aumenta l’efficienza del carburante
Specifica:
  • Descrizione del prodotto: Galletto 1260 ECU Flash Tool
  • Marche di auto compatibili:  Audi, BMW, Chevrolet (Daewoo), Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat Alfa Lancia, Ford, GM Opel, Hyundai, Honda, Isuzu, Iveco, Kia, Man, Maserati, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo
  • Compatibilità: il veicolo deve essere compatibile OBD-2
  • Spina OBDII: 16 pin (maschio)
  • USB: 2.0 e retrocompatibile
  • Dimensioni: lunghezza = 125 cm
  • Rif. Produttori: FUWJSYN2SA
caratteristica:
  • Supporta più auto di qualsiasi altro OBD2, strumento di messa a punto EOBD
  • Funziona su EDC16, EDC15, MEx.x, DELCO e molti altri ECU engine4s
  • Compatibile con le più moderne auto diesel TDi, HDi, JTD, ecc. E benzina
  • Lingue supportate: inglese, spagnolo, francese, tedesco, italiano, portoghese
  • Compatibile con: Windows XP, Vista, 7, 8, 10. Funzionerà solo su  Windows a 32 bit . 
NON è compatibile con Windows a 64 bit, a meno che non lo si esegua in Windows 7 tramite la modalità XP.
Parte 2:  download e installazione di Galletto 1260
PASSAGGIO 1: scaricare e installare il software Galletto 1260
Software ufficiale Galletto 1260:
Galletto 1260 crack:
install-Galletto-1260-ECU-lampeggiatore-1
PASSAGGIO 2: installare il  driver Galletto 1260
(Collegare il cavo alla porta USB del computer.)
Vai al Pannello di controllo.
  • Windows Vista / 7/8/10:  Pannello di controllo »Sistema» Gestione dispositivi
  • Windows XP:  Pannello di controllo »Sistema» Scheda “Hardware” »Gestione dispositivi
Espandi  “Altri dispositivi”  o  “Porte (COM e LPT)” . Sotto di essi vedrai  “Porta seriale USB”  o ” EOBD 2″ o un altro nome diverso che appare solo quando il cavo è collegato.
Qualunque cosa sia, fai clic con il tasto destro su di essa e scegli:  Aggiorna software driver  vedi la figura di esempio sotto )
install-Galletto-1260-ECU-lampeggiatore-2
Poi  Sfoglia  la cartella in cui è stato installato  Galletto 1260  al punto 1.  vedi sotto esempio pic )
install-Galletto-1260-ECU-lampeggiatore-3
Questo è tutto!
Quando si fa clic su “Avanti”, Windows installerà automaticamente tutti i driver. Se ha esito positivo, puoi collegare il cavo alla tua auto e connetterti all’auto tramite software.
Parte 3: Galletto 1260 – come leggere / falsare ECU
Lettura Galletto 1260 ECU:
1 Assicurarsi che l’alimentazione non sia un problema. Disabilita altri programmi del tuo laptop / PC. 
2 Passa una prolunga verso il basso per l’auto e collega il caricabatterie. 
3 Rimuovere il coperchio della scatola dei fusibili sotto il volante. 
4 Collegare Galletto 1260 alla porta diagnostica OBD del veicolo e collegare il connettore USB al laptop. 
5 Aprire il programma “Nuovo seriale”. 
6 Attivare l’interruttore facendo doppio clic fino a quando la spia di prova si accende. Non avviare il motore. Attendere 1o secondo affinché la pompa di sollevamento termini l’adescamento. 
7 Seleziona marca veicolo 
8 Seleziona dati ECU. I dati della ECU possono essere rinominati e salvati. 
9 Spegnere l’interruttore e copiare il file di dati della ECU sul laptop dopo aver terminato la lettura della ECU.
Galletto 1260 ECU Riflettente:
1 Trasferisci il file rimappato sul tuo laptop quando hai ricevuto il file. 
2 Verificare che la dimensione del file sia 512 KB e verificare che il file stia utilizzando lo strumento Verifica somma disponibile. 
3 Accertarsi che la potente batteria e altri accessori siano rimossi dal veicolo (ad es. Rimuovere l’unità principale, spegnere le ventole, i fari, ecc.) 
4 Collegare l’interfaccia Galletto 1260 alla porta diagnostica del veicolo e collegare il connettore USB al laptop / computer. Il passaggio seguente è lo stesso con Ⅱ passo 5 al passaggio 8. 
5 Fare clic su “Apri file”, selezionare il nuovo file rimappato che si intende caricare nella ECU. 
6 Selezionare il file di download. Assicurati di disabilitare altri programmi. 
7 Disinserire l’accensione quando la pompa di sollevamento si è fermata dopo che il programma lo richiede.
8 Premere OK e attendere 10 minuti. Quindi inserire l’accensione e seguire le istruzioni. 
9 Ora iniziare a rimappare la ECU.
Esempio:  cavo Galletto v1260  lettura / scrittura flash completo MS43 / MS42
  1. Rimuovere la ECU dall’auto. 
    2. Spegnere 4 viti torx dalla custodia ed estrarre la scheda madre.
Galletto-1260-read-write-flash-ms43-1
  1. Individua il pin di avvio 104
Galletto-1260-read-write-flash-ms43-2
4.Portare il pin di avvio su GND 
5.Mettere “+ 12V” e “-” sulla presa nera (2 pin) collegata al cavo galletto 1260
Galletto-1260-read-write-flash-ms43-3
6.Collegare la linea K dalla presa bianca (2 pin) alla centralina.
Galletto-1260-read-write-flash-ms43-4
7.Collegare l’alimentazione alla centralina 
Nota: se si utilizza il pin della linea K. 
1) L-line non è necessario 
2) 12V e GND sono fonte di alimentazione diretta al nero (2 pin) e alla ECU (4/7 e 26) 
Dopo 6 secondi (dall’alimentazione collegata) rimuovere il filo tra 104 pin e GND. È tutto. ECU ora in modalità boot e puoi “connetterti”.
Risultato del test:
leggere e scrivere correttamente MS42 / MS43 in modalità flash in modalità boot con galletto 1260 flasher  e software JMGerageFlasher.
Galletto-1260-read-write-flash-ms43-4

 

Galletto-1260-read-write-flash-ms43-5
Parte 4: Domande frequenti su Galletto 1260:
  • Posso usare questo cavo con software come _________ raccomandato da mio fratello? 
    Forse, ma non l’abbiamo testato con nessun marchio specifico di software e non possiamo garantire prestazioni o compatibilità con nessun pacchetto software specifico.
  • Questo cavo mi consente di eseguire il tuning del chip? 
    Tecnicamente, “ottimizzazione del chip” si riferisce alla sostituzione fisica della ROM ECU. Con questo cavo, non è necessario sostituire o alterare fisicamente alcun hardware nel veicolo. Basta collegare un’estremità di questo cavo alla porta OBD del veicolo e l’altra estremità al computer. Ora è possibile eseguire il flashing della ECU sul computer.
  • Posso eseguire il flashing di tutte le mie centraline? 
    Non è possibile eseguire il flashing di alcune ECU con questo connettore OBDII.
  • Devo avere il motore acceso per far lampeggiare le centraline? 
    No, devi solo accendere l’accensione.
  • Dopo aver collegato questo cavo alla mia auto, come posso leggere i dati dalle centraline della mia auto? 
    Innanzitutto, inserire l’accensione in posizione 2. Non accendere il motore. Selezionare la ECU a cui si desidera accedere da un elenco. Fare clic sul pulsante Leggi per accedere ai dati originali. Salvare il file sul disco rigido del computer per la modifica.
  • Come scrivo i dati sulle centraline della mia auto? 
    Innanzitutto, inserire l’accensione in posizione 2. Non accendere il motore. Selezionare la ECU a cui si desidera accedere da un elenco. Fai clic sul pulsante Scrivi e segui le istruzioni sullo schermo. Al termine, disinserire l’accensione e attendere 10 secondi. Questo è tutto!
  • Ci sono molti termini che non capisco, come unità di controllo del motore (ECU), potenza del freno (BHP) e lampeggiamento. Che cosa vogliono dire? 
    Consulta Wikipedia per una spiegazione dettagliata di questi e altri termini che sono nuovi per te.
  • Non so nulla di macchine o centraline o lampeggi. Posso usare questo cavo? 
    In realtà, usare questo cavo è così facile che se puoi usare un computer, puoi sicuramente usarlo. Tuttavia, probabilmente dovresti chiedere aiuto ai tuoi amici o a un meccanico prima di iniziare a scrivere sulle centraline della tua auto. Ma non preoccuparti, se prima esegui un backup dei dati della tua auto, ripristinerai i dati della tua auto se commetti un errore in seguito.
  • Non sono un meccanico professionista, posso ancora usare questo cavo? 
    Questo cavo è progettato per essere intuitivo e facile da capire. Gli uomini (e le donne) del tipo fai-da-te e casalinghi dovrebbero essere in grado di imparare come usare questo prodotto dato che fai le tue ricerche su come usare il prodotto prima di acquistarlo.
  • Cos’altro può fare questo cavo? 
    Per tutti i grandi usi di questo cavo, puoi visitare i forum di manutenzione automatica sul Web o, ancora meglio, acquistare un campione e provarlo tu stesso!
Risparmio di carburante con il sintonizzatore Galletto 1260  il 05/04/2019
Sto già vedendo i risultati mentre la mia VW del 2008 sta ottenendo un chilometraggio del gas molto migliore in autostrada. L’ho modificato un paio di volte. È uno strumento utile che probabilmente si ripagherà da solo nel risparmio di carburante.
Ottimo programmatore !!  il 19/12/2018
Questa cosa ha portato alla luce la bestia nel mio 5.7 non potrebbe essere più felice. Facile da usare, ma assicurati di fare alcuni compiti su modifiche specifiche.
Galletto 1260 funziona come previsto.  il 16/11/2018
L’articolo era come previsto. Aumento deciso di potenza e coppia. Buona qualità e dimensioni con aggiornamenti a vita … Non posso battere per il prezzo.
Audi A4 è sintonizzato. Molto felice con Galletto 1260 e Total Car  il 23/08/2018
Sento che ha aumentato il mio potere. Sono molto contento di aver acquistato il sintonizzatore … un po ‘caro, ma se vuoi potenza e prestazioni ha un costo. Sono contento di averlo comprato.
Parte 6: Elenco delle auto Galleto 1260 (BMW)
AUDI VW SEAT SKODA 
VW BOSCH_EDC15V 29F400BT R / W A3 1.9 TDI 90CV 
Pompa rotante A3 1.9 TDI 110CV 
A4 1.9 TDI 90CV 
A4 1.9 TDI 110CV 
A6 1.9 TDI 110CVBora 1.9 TDI 
Golf 4 1.9 TDI 
Nuovo Beeatle 1.9 TDI 
Passat 1.9 TDI 
Sharan 1.9 TDISkoda Fabia TDI 
Skoda Octavia 1.9 TDI 
Skoda Superb 2.5 TDI V6VW BOSCH_EDC15V 29F400BT R / W A2 1.4 TDI 75CV 
Polo 1.4 TDI 75CVAUDI BOSCH_EDC15P 29F400BT R / W A2 1.4 TDI 80cv 
A3 1.9 TDI 101CV 
A3 1.9 TDI 130CV 
A4 1.9 TDI 101CV 
A4 1.9 TDI 115CV 
A4 1.9 TDI 130CV 
A6 1.9 TDI 101CV 
A6 1.9 TDI 130CV

Bora 1.9 PD 
Golf 4 1.9 PD 
Lupo 1.2 / 1.4 PD 
New Beeatle 1.9 PD 
Passat 1.9 PD 
Polo 1.4 / 1.9 PD 
Sharan 1.9 PD
Skoda Fabia 1.9 PD 
Skoda Octavia 1.9 PD
AUDI BOSCH_ME7.5.5 / ME7.1.5 29F400BT R / W A3 1.8 TURBO 20V 150CV 
29F800BT A3 1.8 TURBO 20V 180CV 
A3 S3 1.8 TURBO 20V 225cv 
A4 1.8 TURBO 20V 150CV 
A4 1.8 TURBO 20V 180CV 
A6 1.8 TURBO 20V 150CV 
A6 1.8 TURBO 20V 180CV 
TT 1.8 TURBO 20V 150CV 
TT 1.8 TURBO 20V 180CV 
TT 4X4 1.8 TURBO 20V 225CV
Bora 1.8 Turbo 
Golf 4 1.8 Turbo 
Nuovo Beeatle 1.8 Turbo 
Passat 1.8 Turbo 
Sharan 1.8 Turbo
Skoda Octavia 1.8 Turbo 
Skoda Superb 1.8 Turbo
AUDI BOSCH_EDC15V P40 V6 2500 E3 29F400BT R / W A4 2.5 TDI V6 155 / 180CV 
A6 2.5 TDI V6 155 / 180CV 
A8 2.5 TDI V6 155 / 180CV
Passat 2.5 V6 155CV
AUDI BOSCH_EDC15V P40 V6 2500 E4 29F800BT R / W A4 2.5 TDI V6 155 / 180CV 
A6 2.5 TDI V6 155 / 180CV 
A8 2.5 TDI V6 155 / 180CV
Passat 2.5 V6 155CV
AUDI VW BOSCH_EDC16U1 29BL802CB R / W A3 2.0 TDI 140 CV 
A4 2.0 TDI 140 CV 
A6 2.0 TDI PD
Caddy 1.9 TDI 105 CV 
Caddy 2.0 TDI 
Golf 5 2.0 TDI 140 CV 
Golf 5 1.9 TDI 105 CV 
Touran 1.9 / 2.0 TDI 105 CV 
Tuareg 2.5 TDI 185 CV
Skoda Octavia 1.9 / 2.0 TDI PD
VW BOSCH_EDC16U1.2.1 E4 2 ECU 29BL802CB R / W Tuareg 5.0 V10 Lettura e scrittura 2 ECU
AUDI VW BOSCH_EDC16U31 M58BW0160 R / W A3 2.0 TDI 140 CV 
A4 2.0 TDI 140 CV
Golf 5 1.9 TDI 105 CV 
Golf 5 2.0 TDI 140 CV 
Tuareg 2.5 TDI 185 CV
AUDI VW BOSCH_EDC16CP34 M58BW0160 R / W A4 3.0 TDI 217 CV 
A4 3.0 TDI 4X4 231 CV 
A6 2.7 TDI 
A6 3.0 TDI 4X4 231 CV 
A8 3.0 V6 TDI 215 CV E4
Tuareg 3.0 TDI 217 CV
AUDI BOSCH_ME7xx Modalità di avvio 29F400BB R / W TUTTE LE AUDI ME7 Modalità di avvio, pin 24 Flash a massa, vedere PDF nel doc.
AUDI BOSCH_ME7xx Modalità di avvio 29F800BB R / W TUTTE LE AUDI ME7 Modalità di avvio, pin 24 Flash a massa, vedere PDF nel doc.
BMW
BMW 320D 136 CV BOSCH_EDC15 2 PLCC 29F010 R / W Serie 3 (E46) 2.0 D EDC15 
Serie 5 (E39) 2.0 D EDC15
BMW 330D BOSCH_EDC15 29F400BT R / W Serie 3 (E46) 3.0 D DDE4.0 
Serie 5 (E39) 2.5 D DDE4.0 
Serie 5 (E39) 3.0 D DDE4.0 
Serie 7 (E38) 3.0 D DDE4.0 
Serie X5 ( E53) 3.0 D DDE4.0
BMW 330D BOSCH_EDC15 Completo 29F400BT R / W Serie 3 (E46) 3.0 D Solo al tavolo 
Serie 5 (E39) 2.5 D Solo sul tavolo 
Serie 5 (E39) 3.0 D Solo sul tavolo 
Serie 7 (E38) 3.0 D Solo su il tavolo 
Serie X5 (E53) 3.0 D Solo sul tavolo
BMW MS41 SIEMENS 29F200BB R / W Serie 3 (E36) 2.0 i MS41 
Serie 3 (E36) 2.5 i MS41 
Serie 3 (E36) 2.8 i MS41 
Serie 5 (E39) 2.0 i MS41 
Serie 5 (E39) 2.5 i MS41 
Serie 7 ( E38) 2.8 i MS41 
Z3 Roadster 2.0 MS41 
Z3 Roadster 2.8 MS41
BMW MS42 SIEMENS 29F400BB R / W Serie 3 (E36) 2.0i Ms42 
Serie 3 (E36) 2.3i Ms42 
Serie 3 (E36) 2.5i Ms42 
Serie 3 (E36) 2.8i Ms42 
Serie 3 (E36) 3.0i Ms42 
Serie 3 ( E36) 3.2i Ms42 
Serie 5 (E39) 2.0i Ms42 
Serie 5 (E39) 2.5i Ms42 
Serie 5 (E39) 2.3i Ms42 
Serie 5 (E39) 2.8i Ms42 
Serie 5 (E39) 3.0i Ms42 
Serie 5 (E39) 3.2i Ms42
BMW MS43 SIEMENS 29F400BB R / W Serie 3 (E46) 2.0i Ms43 
Serie 3 (E46) 2.3i Ms43 
Serie 3 (E46) 2.5i Ms43 
Serie 3 (E46) 2.8i Ms43 
Serie 3 (E46) 3.0i Ms43 
Serie 3 ( E46) 3.2i Ms43 
Serie 5 (E39) 2.0i Ms43 
Serie 5 (E39) 2.3i Ms43 
Serie 5 (E39) 2.5i Ms43 
Serie 5 (E39) 2.8i Ms43 
Serie 5 (E39) 3.0i Ms43 
Serie 5 (E39) 3.2i Ms43
BMW 318 IS 16V BOSCH M52 MICRO CC460 R / W Serie 3 (E36) 1.8 i ME5.2.1b 
Z3 Roadster 1.9 ME5.2.1b
BMW 318 IS BOSCH BMS46 29F200BB R / W Serie 3 (E46) 1.9 BMS46 
Z3 Roadster 1.9 BMS46
BMW M3 E36 MSS50 SIEMENS 2 28F200BXB R / W M3 3.2 E36 MSS50 
Z3 M 3.2 MSS50
BMW M3 E46 MSS52 SIEMENS 2 29F200BB R / W M3 3.2 E46 MSS52 / 53 
M5 5.0 V8 MSS54 
Z8 5.0 V8
BMW M3 E46 CSL MSS53 SIEMENS 2 29F400BB R / W M3 CSL (E46) 370CV MSS54
BMW ME71 BOSCH MOTRONIC 29F400BB R / W Serie 5 (E39) 4.4 D ME7.1 
Serie 7 (E38) 4.4 D ME7.1 
Serie X5 (E53) 4.4 D ME7.1
CHRYSLER
CHRYSLER BOSCH_EDC15 C2 29F400BT R / W Grand Cherokee 2.7 CRD 
Jeep Cherokee 2.5 CRD 
Jeep Cherokee 2.8 CRD 
PT Cruiser 2.2 CRD 
Voyager 2.5 CRD
CITROEN
CITROEN BOSCH_EDC15 C2 29F400BT R / W Berlingo 2.0 HDI 
C5 2.0 HDI 
C5 2.2 HDI 
C8 2.0 HDI 
C8 2.2 HDI 
Evasion 2.0 HDI 
Jumper 2.0 HDI 
Jumper 2.2 HDI 
Jumper 2.8 HDI 
Jumpy 2.0 HDI 
Picasso 2.0 HDI 
Synergie 2.0 HDI 
Xantia 2.0 HDI 
Xsara 2.0 HDI 
Xsara 2.0 HDI Picasso 2.0 HDI
Phedra 2.0 JTD 
Phedra 2.2 JTD 
Ulysse 2.0 JTD 16V 
Ulysse 2.2 JTD 16V
CITROEN BOSCH_EDC16 C2 29BL802CB R/W Berlingo 2.0 HDI
C5 2.0 HDI
C5 2.2 HDI
C8 2.0 HDI
Evasion 2.0 HDI
Jumper 2.0 HDI
Jumper 2.2 HDI
Jumper 2.8 HDI
Jumpy 2.0 HDI
Picasso 2.0 HDI
Synergie 2.0 HDI
Xantia 2.0 HDI
Xsara 2.0 HDI
Xsara Picasso 2.0 HDI
CITROEN BOSCH_EDC16 + C34 M58BW0160 R / W Berlingo 2.0 HDI 
C3 1.6 16V HDI 
C4 1.6 16V HDI 
C5 1.6 16V HDI 
C5 2.0 HDI 
C5 2.2 HDI 
C8 1.6 16V HDI 
C8 2.0 HDI 
Evasion 2.0 HDI 
Jumper 2.0 HDI 
Jumper 2.2 HDI 
Jumper 2.8 HDI 
Jumpy 2.0 HDI 
Picasso 2.0 HDI 
Synergie 2.0 HDI 
Xantia 2.0 HDI 
Xsara 2.0 HDI 
Xsara Picasso 2.0 HDI
CITROEN BOSCH_ME744 29F400BB R / W C2 1.6 16V E3 
C3 1.6 16V E3 
C4 1.6 16V E3 
Saxo 1.6 16V E3
CITROEN BOSCH_ME745 R / W C3 1.6 16V E4 1-8 
C4 1.6 16V E4
CITROEN MARELLI IAW 48P 29F200BB W Saxo 1.6 16V E3 Solo scrittura
CITROEN MARELLI IAW 48P2 29F400BB R / W Saxo 1.6 16V E4
CITROEN_SAGEM2000_14 29F200BB TSOP R / W C1 1.4 8V E3 
C2 1.4 8V E3 
C3 1.4 8V E3
CITROEN SIEMENS SID 881/801 29F400BB R / W Berlingo 2.0 8V HDI 90CV Lettura in modalità Boot, pin 28 Flash a massa 
2.0 90CV C5 2.0 8V HDI 90CV E4 Lettura in modalità Boot, pin 28 Flash a massa 
Picasso 2.0 8V HDI 90CV E4 Lettura in modalità Boot, pin 28 Flash su massa 
Xantia 2.0 8V HDI 90CV E4 Lettura in modalità Boot, pin 28 Flash su massa 
Xara 2.0 8V HDI 90CV E4 Lettura in modalità Boot, pin 28 Flash su massa
CITROEN SIEMENS SID 804 29F400BB R / W C2 1,4 8V HDI 70CV E4 Lettura in modalità Boot, pin 28 Flash a massa 
1,4 70CV C3 1,4 8V HDI 70CV E4 Lettura in Boot Mode, pin 28 Flash a massa 
Saxo 1,4 8V HDI 70CV E4 Lettura in modalità Boot, pin 28 Flash a massa
CITROEN SID 881/801 // 804/806 29F400BB R / W Berlingo 2.0 8V HDI 90CV E Boot Mode, pin 28 Flash to mass 
1.4 70 CV & 2.0 90CV Boot Mode C1 1,4 8V HDI 70CV E4 Boot Mode, pin 28 Flash a massa 
C2 1,4 8V HDI 70CV E4 
C3 1,4 8V HDI 70CV E4 Modalità di avvio, pin 28 Flash a massa 
C5 2.0 8V HDI 90CV E4 Modalità di avvio, pin 28 Flash a massa 
Picasso 2.0 8V HDI 90CV E4 Modalità di avvio, pin 28 Flash a massa 
Saxo 1,4 8V HDI 70CV E4 Modalità di avvio, pin 28 Flash a massa 
Xantia 2.0 8V HDI 90CV E4 Modalità di avvio, pin 28 Flash a massa 
Xara 2.0 8V HDI 90CV E4 Modalità di avvio, pin 28 Flash a massa
FERRARI
FERRARI M52 BOSCH MOTRONIC MICRO CC460 W 355 E 456 M5.2 CC460
FERRARI 360 MODENA BOSCH ME7 IBRIDA R / W Modena 3.6 Bosch ME7.3H4 Boot Mode, pin 20 Flash to mass
FERRARI 430 BOSCH ME7.3.2 29F800BB R / W 430 4.3 V8 Bosch ME7.3.2 Leggi in modalità Boot, vedi PDF nel doc.
ALFA FIAT LANCIA
Alfa Fiat Lancia BOSCH_EDC 15C E2 R / W Alfa 145 1.9 JTD EDC15C5 
Alfa 146 1.9 JTD EDC15C5 
Alfa 156 1.9 JTD EDC15C5 
Alfa 156 2.4 JTD EDC15C5 
Alfa 166 2.4 JTD EDC15C5 
Fiat Bravo / a 1.9 JTD EDC15C5 
Fiat Multipla 1.9 JTD EDC15C5 
Fiat Marea 1.9 JTD EDC15C5 
Fiat Marea 2.4 JTD EDC15C5 
Lancia K 2.4 JTD EDC15C5 
Lancia Lybra 1.9 JTD EDC15C5 
Lancia Lybra 2.4 JTD EDC15C5 
Lancia Z 2.0 JTD EDC15C5
Alfa Fiat Lancia BOSCH_EDC 15C E3 29F400BT R / W Alfa 147 1.9 JTD 16V EDC15C7 
Alfa 147 1.9 JTD 8V EDC15C7 
Alfa 156 1.9 JTD EDC15C7 
Alfa 156 2.4 JTD EDC15C7 
Alfa 166 2.4 JTD EDC15C7 
Fiat Bravo / a 1.9 JTD EDC15C7 
Fiat Doblo 1.9 JTD EDC15C7 
Fiat Ducato 2.0 JTD EDC15C7 
Fiat Ducato 2.3 JTD EDC15C7 
Fiat Ducato 2.8 JTD EDC15C7 
Fiat Marea 1.9 JTD EDC15C7 
Fiat Marea 2.4 JTD EDC15C7 
Fiat Multipla 1.9 JTD EDC15C7 
Fiat Palio 1.9 JTD EDC15C7 
Fiat Scudo 2.0 JTD EDC15C7 
Fiat Stilo 1.9 JTD EDC15C7 
Lancia Lybra 1.9 JTD EDC15C7 
Lancia Lybra 2.4 JTD EDC15C7 
Lancia Thesis 2.4 JTD EDC15C7
FIAT PUNTO BOSCH_EDC15 C6 29F400BT R / W Fiat Punto 1.9 JTD EDC15C6 
Fiat Punto 1.9 JTD EDC15C7
FIAT BOSCH_EDC 16C8 IBRIDA R / W Alfa 147 1.9 16v MJ E4DC16C8 
Alfa 156 1.9 16v MJ E4DC16C8 
Alfa 156 2.4 16v MJ E4DC16C8 
Alfa 166 2.4 16v MJ E4DC16C8 
Fiat Stilo 1.9 16v MJ E4DC16C8
FIAT BOSCH_EDC 16C9 29BL802CB R / W Alfa 147 1.9 16v MJ E4DC16C9 
Alfa 156 1.9 16v MJ E4DC16C9 
Alfa 156 2.4 16v MJ E4DC16C9 
Alfa 166 2.4 16v MJ E4DC16C9 
Fiat Stilo 1.9 16v MJ E4DC16C9 
Fiat Idea 1.9 16v MJDC
FIAT BOSCH_EDC 16+ C39 M58BW0160 R / W Alfa 147 1.9 16v MJ E4DC16C8 
Alfa 156 1.9 16v MJ E4DC16C8 
Alfa 159 1.9 16v MJ E4DC16C8 
Alfa 156 2.4 16v MJ E4DC16C8 
Alfa 166 2.4 16v MJ E4DC16C8 
Alfa 159 2.4 16v MJ E4DC16C8 
Alfa 159 2.4 16v MJ E4DC16C8 
Fiat Croma 1.9 16V 
Fiat Croma 2.4 20V 
Idea 1.9 16v MJ EDC16 C39 
Fiat Stilo 1.9 16v MJ E4DC16C8
FIAT 1300 Multiget IAW MJD6JFH MPC555 R / W Punto 1.3 MULTIGET 
Idea 1.3 MULTIGET 
Panda Nuovo 1.3 MULTIJET
ALFA FIAT BOSCH M155 IBRIDA W Alfa 145 1.4 Bosch M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Collegamento A a 12 volt, vedere PDF nel doc. 
Alfa 145 1.6 Bosch M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Connessione A a 12 volt 
Alfa 146 1.4 Bosch M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Connessione A a 12 volt 
Alfa 146 1.6 Bosch M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Connessione Da A a 12 volt 
Alfa 146 1.8 Bosch M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Conn. Da A a 12 volt 
Alfa 146 2.0 Bosch M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Conn. A a 12 volt 
Alfa 156 1.6 Bosch M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Conn. A a 12 volt 
Alfa 156 1.8 Solo Bosch M1.5.5 Scrivere, pin 10 Conn. A a 12 volt 
Alfa 156 2.0 Bosch M1.5.5 Scrivere solo, pin 10 Conn. A a 12 volt 
Alfa 166 2.0 Bosch M1. 5.5 Solo scrittura, pin 10 Conn. Da A a 12 volt
Alfa 166 2.0 Bosch M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Collegamento A a 12 volt 
Alfa GTV 1.8 TS 16V M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Collegamento A a 12 volt 
Alfa GTV 2.0 TS 16V M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Connessione da A a 12 volt 
Alfa GTV 3.0 TS 16V M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Connessione da A a 12 volt 
Alfa Spider 1.8 TS M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Connessione da A a 12 volt 
Alfa Spider 2.0 TS 16V M1. 5.5 Solo scrittura, pin 10 Collegamento A a 12 volt 
Alfa Spider 3.0 TS 16V M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Collegamento A a 12 volt 
Fiat Bravo / Brava 1.2 M1.5.5 Solo scrittura, pin 10 Collegamento A a 12 volt
FIAT MARELLI_IAW 4AF 59F IBRIDA R / W 500 1.0 / 1.1 E3 IAW 59F 
MICRO ST10F186 600 1.0 / 1.1 E3 IAW 59F 
Doblr 1.2 8v MPI E3 IAW 59F 
Panda 1.0 / 1.1 E3 IAW 59F 
Punto 1.2 8v MPI E3 IAW 59F
FIAT MARELLI_IAW 49F / 4EF IBRIDA R / W Bravo 1.6 16V IAE 49F 
Bravo 1.6 16V IAE 4EF 
Stilo 1.6 16V IAE 5NF 
Multipla 1.6 16V IAE 5NF
ALFA BOSCH_ME2.1 IBRIDA W Alfa 156 2.0 ME2.1 Scrivere solo 
Alfa 166 2.0 V6 Turbo ME2.1 Scrivere solo 
Alfa 166 2.5 V6 24 V ME2.1 Scrivere solo 
Alfa 166 3.0 V6 24 V ME2.1 Scrivere solo 
Fiat Bravo / Brava 2.0 ME2 .1 Scrivere solo 
Fiat Bravo / Brava 2.0 20V ME2.1 Scrivere solo 
Fiat Coupe 2.0 20V ME2.1 Scrivere solo 
Fiat Marea 2.4 MDI 20V ME2.1 Scrivere solo 
Lancia Lybra 2.0 i 20V ME2.1 Scrivere solo
ALFA BOSCH_M2.1 28F200BXB R / W Alfa 156 2.5 M2.1 
Alfa 166 2.0 V6 Turbo M2.1 
Alfa 166 2.5 V6 24V M2.1 
Alfa 166 3.0 V6 24V M2.1
MARELLI_IAW 59F / 5NF IBRIDA R / W Multipla 1.6 16V IAE 5NF Leggi in modalità Boot, vedi PDF nei documenti 
MICRO MOTOROLA Nuova Panda 1.2 16V IAW 5NF Leggi in Boot Mode, vedi PDF nei documenti 
Panda 1.2 8V IAW 5NF Leggi in Boot Mode, vedi PDF nei documenti 
Punto 1.2 8V IAW 59F 
Stilo 1.6 16V IAW 5NF Leggi in Boot Mode, vedi PDF nei documenti
FIAT BOSCH_ME73H4 EURO 4 IBRIDA R / W Fiat Punto 1.2 Bosch ME7.3.1 Modalità di avvio, pin 20 a massa 
Modalità di avvio Fiat Stilo 2.4 Bosch ME7.3.1 
Lancia Y 1.2 Bosch ME7.3.1 Modalità di avvio, pin 20 a massa
FIAT BOSCH_ME7.2.1 EURO3 IBRIDA R / W Fiat Punto 1.2 ME7.2.1 Euro3 Boot Mode, pin 20 to mass 
Boot Mode Lancia Y 1.2 ME7.2.1 Euro3 Boot Mode, pin 20 to mass
ALFA BOSCH_ME7.2.1 EURO 3 IBRIDA R / W Alfa 156 2.0 ME2.1 Modalità di avvio, pin 20 a massa 
Modalità di avvio Alfa 166 2,5 V6 24 V ME2.1 Modalità di avvio, pin 20 a massa 
Alfa GTV 3.0 V6 24 V ME2.1 Modalità di avvio , pin 20 a massa 
Alfa Spider 3.0 V6 24V ME2.1 Boot Mode, pin 20 a massa 
Fiat Bravo / a 2.0 ME2.1 Boot Mode, pin 20 a massa 
Fiat Bravo / a 2.0 20V ME2.1 Boot Mode, pin 20 a di massa 
Fiat Coupe 2.0 20V ME2.1 Boot Mode, pin 20 a massa 
Fiat Marea 2.4 MDI 20V ME2.1 Boot Mode, pin 20 a massa 
Lancia Lybra 2.0 i 20V ME2.1 Boot Mode, pin 20 a massa
ALFA BOSCH_ME7.3.1HA EURO

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